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蘭州奔馳發電機

簡介—— 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前較先進的柴油發動機。超前的設計,并裝備世界上獨一無二的電子管理系統MDEC,該電子管理系…

  • 奔馳MTU柴油發電機組
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德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前最先進的柴油發動機。超前的設計,并裝備世界上獨一無二的電子管理系統MDEC,該電子管理系統,即相當于在德國奔馳2000、4000系列發動機上裝了一個工業電腦,并有很多傳感器通過許多電纜聯接至電腦上,而電腦中的模塊是出廠前固化的,以確保在不同的環境、不同的工況下,都能給出一個最佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關閉時間。 電子管理系統從表面上看,有兩個明顯的優點:

發電機組

一、是使得德國奔馳柴油發動機成為目前世界上油耗最低的發動機,柴油發動機的油耗有個“瓶頸”,即200克/千瓦?小時,而德國奔馳2000、4000系列柴油發動機突破了這個“瓶頸”,為197克/千瓦?小時;
二、是使得德國奔馳柴油發動機的第一次大修時間達到24000小時至30000小時,成為世界上第一次大修時間最長的發動機,相當于國產機的10倍,相當于其它進口發動機的2~5倍。 選擇奔馳發動機的原因:
1、排放污染程度低
由于奔馳柴油發電機組最大程度地優化了柴油機的出燃油特性,所以污染的排放降低到了最低程度,這對于房地產等環保工程要求相對較高的行業很有優勢,因為污染排放低無疑降低了相應的環保工程的負擔,對用戶來說是一種節約。
2、技術先進性
MTU奔馳最新問世的2000系列發動機的技術先進性體現在以下3個方面:
(1)先進完善的發動機電子管理系統 – MDEC系統
(2)先進完善的燃油噴射系統 – 電子燃油噴射系統
(3)先進完善的渦輪增壓技術和冷卻技術
順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環系統MDEC與其他比較:
(1)零部件更少
(2)使用中無須調校
(3)具有自我保護功能
(4)具有自我診斷功能
(5)無須微調

奔馳發電機組

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